写于 2018-11-08 06:19:01| 亚洲城网页版| 亚洲城网页版

在英国国会议员发现英国退欧后,多佛和其他英国港口的海关检查将增加五倍

这一数字出现在对新边界安排的信心已经崩溃的警告中

在关于此事的第一份声明中,女王陛下的税务和海关告诉财政部特别委员会,估计在英国离开欧盟后,多佛和其他地方的海关申报数量可能会从每年6,000万起增加到每年

3亿

皇家税务和海关总署还承认,它不再确保所有进出港口的卡车都能及时获得新的清关系统

财政部特别委员会主席安德鲁·蒂里在回应诅咒时指出,CDS的交付“存在疑问”,而且HMRC的内部项目管理评级将其列为“主要风险”类别

他警告说,“这个项目失败甚至被推迟的后果可能是严重的”,“许多交易可能会丢失

”今年早些时候,包括Eurotunnel在内的资深货运业领导人表示,在英国退欧后,他们可能会在英格兰东南部造成封锁,并在肯特郡排队30英里(48公里)穿越海峡

他们警告说,处理比英国任何其他港口更多的卡车的多佛没有足够的空间来容纳其260米卡车的年度检查

在周五寄给委员会的一封信中,皇家税务和海关总署表示,96%的英国海关申报在20秒内进行了电子清洗

由于卡车来自欧盟以外的地区,因此约有3%的人接受了文书检查

HMRC的国家清关中心96%的时间都清理完毕

但它说“一旦英国退出欧盟,海关申报可能会增加五倍”并告诉委员会,当货物自由流入和流出欧洲时,边境地区的25个系统需要适应英国退欧

其中最重要的是CDS,HMRC描述的IT项目庞大而复杂

它表示交付时间表“具有挑战性但可实现”

然而,在HMRC客户战略和税务设计总监Jim Harra的一封信中,据透露,在过去的三个月中,交付的预测已经恶化

他告诉委员会,根据内部红色,琥珀色和绿色项目管理评级,项目交付状态从2016年9月的绿色变为1月31日的黄色

Tyrie说,这表明成功实施HMRC项目作为“关键业务”项目的信心已经崩溃

他说该项目已经开始绿色,意味着它“成功”和“准时”并变成琥珀色红色......这意味着它“有疑虑”并且存在“重大风险”需要达到67在白天采取“紧急行动”

“海关是英国脱欧辩论的核心,”特里说

“这是国际贸易必不可少的管道的一部分,并确保它在英国退欧后将继续顺利运作,并且必须成为政府的优先事项

”他说,该项目现在“非常值得议会审查”

所需工作的复杂性超过了HMRC提交的18页提交的文件

据说边境有20多个代理商,从增值税,酒类和烟草仓储到贸易商登记数据库,都需要新的IT系统

皇家税务和海关总署(HMRC)也计划失明,目前尚不清楚英国是否会在英国退欧后对欧盟贸易征收关税

此外,前往英国的欧盟司机也需要护照和签证或工作许可证

目前,由于欧盟法律规定的人员自由流动,因此没有签证要求

Theresa May's Lancaster House于1月份发表讲话,当时她将英国定为英国Brex边境并离开关税同盟,这将增加HMRC计划的负担

它所面临的挑战揭示了英国退欧引起的行政问题,预计所有行业和服务都将采用新的监管制度