写于 2018-11-04 08:20:03| 亚洲城网页版| 外汇

欧洲UberEats的负责人已成为离开公司的最新高管,因为该公司的乘车部门面临其在英国的工作实践的进一步压力

优步表示,Jambu Palaniappan已退出伦敦的一家欧洲风险投资公司,该公司最近失去了在首都经营的许可证

根据周四的消息,优步在商业,能源和工业战略选择委员会面临着出租车司机工作时间的问题

该公司未能披露有多少司机每周工作超过70-80小时,委员会要求提供更多信息

该委员会主席雷切尔·里夫斯说:“通过优步预订行程的乘客将会知道他们是安全的

优步需要确定何时为员工引入司机小时限制并澄清这些限制

内容提供这些问题的保证

“长时间工作的司机可能会危及他们自己和乘客的安全

奇怪的是,像优步这样的数据驱动型公司似乎无法回答我们每周工作超过70和80小时的司机数量的问题

我们希望他们现在能够回答缺失的数据

“优步说:”司机每周平均花30个小时登录我们的应用程序

然而,这与驾驶所花费的小时数不同,因为驾驶员可以在休息或做其他事情时登录

我们认真对待疲惫的驾驶问题,这就是为什么我们经常提醒司机休息一下,并很快在我们的应用程序中引入小时限制

“Uber的公共政策负责人Andrew Bourne和公司司机受到了质疑

委员会上个月

周三,英国有270万人受到安全漏洞的影响,这违反了客户数据,包括姓名,电子邮件地址和手机号码

信息专员办公室正在调查违规行为并可能对Uber处以罚款.Plalaniappan五年前加入优步,并于2016年8月成为UberEats欧洲,中东和非洲的负责人

因为该公司正在英国推出食品配送服务他将在1月底离开

他将在周四早上发给UberEats工作人员的备忘录中说,离开优步是一个“非常困难的决定”

当我2012年加入公司时,优步只是一个小型创业公司有75名员工主要专注于美国,“他说

当伦敦市长Sadik Khan指责公司没有“遵守规则”时,Step呼吁伦敦交通局决定在9月取消其私人租赁许可

它聘请前英格兰银行要求Laurel Powers-Freeling成为英国商业主席

优步表示,它在英国拥有500万客户,并由50,000名司机提供服务

专门的团队工会已指示Leigh Day申请干预或被列为兴趣

伦敦的步骤针对伦敦交通管理局的决定提出上诉

在向威斯敏斯特地区法院提出的申请中,GMB表示希望参与申诉程序,因为它担心优步的商业模式会对公共安全构成严重威胁

步骤鼓励并激励司机过度工作

伦敦优步司机Syed Khalil在2月告诉Commons工作和养老金委员会,通常的做法是让司机每周工作100小时,并声称公司没有阻止司机登录

为了保住他们的帐户状态,Uber司机还必须接受至少80%的旅行要求

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