写于 2017-09-18 06:10:06| 亚洲城网页版| 基金

“比以往任何时候都更需要采取行动!”什么是CGT联邦运输部长Alan Reynolds,秘书长的工会代表和部长周三,Jean-Claude Gayssot

“四小时的讨论,人为地让我相信员工的工会在与雇主组织平等的基础上得到了处理

”与此同时,工会领导人表示,它“唤起”必须在起草法令时提前确认“(部长,NDRL

)这是第36小时的加班费

“但是,他补充说,最大的遗骸仍然不明确,并将保留短途驾驶的命运,因为政府还提到了讨价还价的可能性,雇主可以让雇主用建议的夹板最多制造220小时

” CGT运输认为“道路运输员工眼中的政府不受欢迎”,并继续从CFDT和FO申请35小时,从1月31日的行动呼吁,小时费率大幅增加

“我们非常失望,因为我们没有光明,我们最关心的是所涉及的关键问题,包括豁免短距离司机,”他的部分乔尔柯克说

CFDT

FO Transportation的Roger Botti谈到了他! “部长没有说什么”,秘书长马克布伦德尔感到遗憾的是,“Gesso先生在与雇主谈判后获得了工会

”简而言之,似乎雇员工会并不欣赏老板,没有他们的部长达成协议,并且同样的老板避免了上周五在该部举行的联合圆桌会议

但政府不应该避免自周一以来延长老板造成的边界限制

然而,事实仍然是道路工人仍然需要延长工作时间和低工资

部长回答说,他的提案的实施“毫无疑问地反映了向前迈出的重要一步”

Jean-Claude Geisso说,它打算承诺“将社会发展与工作时间和职业相结合,减少法国国旗的经济发展”

部长还承诺,工会将加强对道路时间的控制,包括加强控制器团队

皮埃尔阿古多